对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，国安与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，国安中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

大模型与产业的结合：战恒小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。2023年，大要中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。

2024年两会期间，抢分人工智能+首次被写入《政府工作报告》。关于大模型如何与产业相结合，国安你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。战恒能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。

但真正用一用，大要我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。据我了解，抢分现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。

摘要：国安作为人工智能发展的核心引擎，国安国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。

张鹏：战恒通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。另一个方面，大要疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

抢分黄瑞玲对本报记者表示。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，国安2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，国安当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，战恒不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，战恒以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，大要为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

(责任编辑：许志安)